Tuchola. To już pewne – modernizacja dworca będzie kontynuowana

Wideo. Czy CV jest kluczowe w szukaniu pracy?

- Otrzymaliśmy informację z urzędu marszałkowskiego o dotacji w wysokości około trzech milionów, to dofinansowanie na poziomie 90 procent kosztów inwestycji – poinformował Kowalski na sesji. To będzie prawdziwa perełka. Dotąd szczyciliśmy się pięknym rynkiem, teraz także dworzec będzie naszą wizytówką.
Warto dodać, że inwestycja nie doszłaby do skutku, gdyby poprzestano tylko na liftingu obiektu.

We wnętrzu tucholskiego dworca będą nowe funkcje.

- Zajmiemy się kompletnym remontem drugiego piętra z poddaszem - precyzuje Agnieszka Kram-Pestka, dyrektor Wydziału Rozwoju Gospodarczego w tucholskim ratuszu. - Zaprojektowaliśmy tam lokalne centrum rozwoju z biurami dla przedstawicieli instytucji, firm, przedsiębiorców. Będzie też sala multimedialna oraz zaplecze socjalne.

Budynek dworca będzie także wyposażony w windę. Do tego zaplanowano także odświeżenie całej ceglanej elewacji budynku. Inwestycja jest oszacowana na ok . 3,2 mln złotych z czego unijna dotacja wynosi aż 95 proc. wartości przedsięwzięcia, na ten cel przyznano ok. 3 142 000 zł.

Tucholanie czekali na inwestycję niemal dekadę

Zabiegi o to, by zrealizować tę inwestycję trwały ładnych kilka lat. Pierwsze koncepcje powstały w 2013 roku. Wówczas także debatowano na temat dodatkowych funkcji dla zabytkowego obiektu. Dworcowy budynek powstał w 1914 roku, w związku z budową szlaku kolejowego do Pruszcza Bagienicy. Wcześniej funkcjonował kilkaset metrów dalej przy ul. Stary Dworzec. Zarówno jego wnętrze, jak i elewacja są bogate w ciekawe detale zdobiące ten gmach, zatem gruntowny remont jest wręcz nieodzowny. I powtarzając za burmistrzem Kowalskim – po remoncie to będzie prawdziwa perełka.

Dodajmy, że do 30 września a zatem dosłownie za chwilę zostanie sfinalizowany pierwszy etap inwestycji. Jej efekt to odnowiona poczekalnia z przechowalnią bagażu, inny układ przestrzenny przed budynkiem dworca z parkingami, nową zielenią, dworcem autobusowym. Przy okazji wyremontowano ulice Kolejową, Chopina i Karasiewicza z nowymi chodnikami, ścieżkami rowerowymi. Tu udało się spiąć dwa źródła dofinansowania – unijną dotację i pieniądze z Funduszu Dróg Samorządowych.

W tej beczce miodu jest jednak łyżka dziegciu – brak zainteresowania tą inwestycją przez spółkę kolejową PLK S. A. Z tego względu stojący obok budynek magazynowy wraz z jego najbliższym otoczeniem będzie brzydką wyspą pośród zagospodarowanej przestrzeni. Nie ma także na razie szans na to, by kolejowa spółka wyremontowała peron dworcowy. Może miejska inwestycja będzie impulsem dla kolejowej spółki?